De spoorwegkaart van Finland toont alle stations en lijnen van de Finse treinen. Met deze spoorwegkaart van Finland kun je gemakkelijk met de trein reizen door de belangrijkste spoorwegroutes en hogesnelheidslijnen van Finland in Noord-Europa te tonen. De spoorwegkaart van Finland is te downloaden in PDF, afdrukbaar en gratis.

Het Finse spoorwegnet bestaat uit een totaal van 5.919 km aan spoorwegen met een Russische spoorbreedte van 1.524 mm, zoals u kunt zien op de spoorwegkaart van Finland. Passagierstreinen worden geëxploiteerd door de particuliere staatsonderneming VR Group. Zij bedienen alle grote steden en veel plattelandsgebieden, hoewel er minder treinverbindingen zijn dan busverbindingen. De meeste passagierstreinen vertrekken of eindigen op het centraal station van Helsinki, en een groot deel van het spoorwegnet voor passagiersvervoer vertrekt vanuit Helsinki. De VR exploiteert ook goederendiensten. Het onderhoud en de aanleg van het spoorwegnet zelf valt onder de verantwoordelijkheid van de Finse Spoorwegadministratie, die deel uitmaakt van het Finse Vervoersbureau (Fins: Liikennevirasto). Het netwerk is verdeeld in zes gebiedscentra, die in samenwerking het gebruik en onderhoud van de trajecten beheren. Goederenemplacementen en grote stations kunnen hun eigen seinstelsel hebben.

De eerste spoorlijn tussen Helsinki en Hämeenlinna werd geopend op 31 januari 1862. Aangezien Finland toen het Groothertogdom Finland was, een regio van het keizerlijke Rusland, werden de spoorwegen aangelegd op de brede Russische spoorbreedte van 1.524 mm. In 1870 werd een verlenging van Riihimäki naar het nieuwe station van Finland in Sint-Petersburg geopend, zoals vermeld op de spoorwegkaart van Finland. De Finse en Russische spoorwegen bleven echter tot 1912 niet met elkaar verbonden. Russische treinen konden het Finse spoorwegnet niet gebruiken vanwege de smallere spoorbreedte. Later werd de Finse spoorbreedte verbreed om de Russische spoorbreedte te evenaren, waarbij honderden stationsperrons of sporen verder van elkaar werden verwijderd. Verdere uitbreiding vond plaats in de jaren 1800 en tegen 1900 was een groot deel van het netwerk aangelegd met 3.300 km spoor. De Finse Spoorbrug over de rivier de Neva in Sint-Petersburg, geopend in 1912, verbond de Finse Staatsspoorwegen met de Russische Spoorwegen. Na de Finse onafhankelijkheid werd het Russische deel van de lijn overgedragen aan de Russische autoriteiten.

De nationale spoorwegmaatschappij VR heeft een monopolie op het passagiersvervoer. In het lokale verkeer in Helsinki zijn de EMU's van klasse Sm5 eigendom van Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, maar worden zij door de VR geëxploiteerd. De nieuwe Allegro-treinen van klasse Sm6 zijn eigendom van en worden geëxploiteerd door Karelian Trains, een 50/50 joint venture van de VR en de Russische spoorwegmaatschappij RZD, zoals te zien is op de spoorwegkaart van Finland. De treinen worden op Fins grondgebied door VR-personeel bestuurd. Hoewel particuliere spoorwegexploitanten goederen kunnen vervoeren, worden de meeste treinen door de VR bestuurd. Er bestaat één particuliere spoorwegmaatschappij in Finland, de Karhula-Sunila Railroad, een korte aftakking met alleen goederenvervoer, in Karhula, nabij Kotka. De aftakking wordt niet beheerd door de Finse vervoersautoriteit, maar door de eigenaar van de spoorlijn. Terwijl sommige particuliere Finse spoorwegen al aan het eind van de 19e eeuw werden geëlektrificeerd, werd pas eind jaren zestig begonnen met de elektrificatie van het hoofdspoorwegnet. De meeste hoofdlijnen zijn nu geëlektrificeerd. Het gebruikte systeem is 25 kV 50 Hz wisselstroom bovenleiding, met een draadhoogte variërend van 5,6 m tot 6,5 m.